桥体依然坚固 触电、桥梁断裂皆系谣言

由于出事地点是在桥上，引发了众多猜疑，《华商日报》记者特别专访了当地桥梁设计建筑权威、钻石桥承建方亚洲建设有限公司杨总工程师。他指出，钻石桥桥长100米、宽8米，有效承载为280吨，设计安全承载为560吨。从设计、施工到验收都合乎安全标准，并且针对节日人潮的特点，将设计系数提高到为2.0，比普通桥梁的1.2至1.5高出许多，意即为全桥上站满近万人，大桥也一样安然无事。因此意外发生后，桥体依然保持完好就是最好的见证。

针对触电一说，以普通的常识就可知道，如若真发生漏电事故，后果更不堪设想。这位总工程师还是从专业的角度指出，桥梁上的彩灯全为时下最为节能的LED灯具，电线上的电压仅12伏，对人体根本没有影响，也不会因破损漏水等意外导致电压突增。所以触电说纯属无稽之谈。

针对桥身宽度的问题，他表示，问题不在桥宽，而是当时的人流，如果桥身做宽了，伤亡人数可能因人流过多而造成更大悲剧。

针对溺水致死的问题，他也做了详细的说明，当时水并不深，仅为1米3左右，越桥跳水者可能因体力耗尽，或被后者跳入时所踩到。

针对桥梁晃动问题，杨总工程师指出，其实每座桥梁都会产生不同程度的晃动，当你立足于莫尼旺桥上，大型车辆经过时，这种感觉尤为强烈。从安全系数出发，桥梁设计得越安全，可晃动的范围也相应越高，该桥梁是一座悬索桥(即吊桥)，属于柔性桥，合理的上下振动是此类桥的特点，因此都选用强度高、韧性强的高新科技材料。事发当时，尽管桥上人流密度已达到极限的每平米12人，以每人50公斤计，都属于可承载范围，也会产生轻微地晃动，但全属于正常范围之内。